都说沿海经济发达，靠海往往意味着港口、贸易，产业和人口聚集。但有个奇怪的现象：全国经济第一大省广东，核心区域珠三角的西岸，从珠海与江门之间的黄茅海，往西一直到阳江市阳东区沿海，这一段海岸线长度超过500公里，岸上却没有一座城市，别说地级市城区，连县城都没有！ 这一段很长的海岸，409公里属于江门，剩下一小段属于阳江市的阳东区，因此总长500多公里。 江门市一共是蓬江、江海、新会3个市辖区，代管台山、开平、鹤山、恩平4个县级市。仔细看它们的城区选址：蓬江、江海、鹤山3个区、市的城区挨着珠江水系主干流——西江的入海水道；新会、开平、恩平、台山4个区、市的城区，在潭江以及其支流边上。 这些区县的城区都是沿江布局，没有一个直面南海。绵长的海岸只有广海、赤溪、海宴、北陡、横陂这类乡镇，只有渔港和村落，没有城市。 像江门这样所有区县城区都不靠海的沿海城市，以前有河北省沧州市。不过后来，沧州依托黄骅港发展起临港新城，聚集几十万人口。 江门处在珠三角腹地，海岸线条件看似不差，却长期维持“有海岸、无县城”的格局，应该是地理、历史等多重因素的结果： 先说一下地形和水文原因。 江门各城区集中在潭江、西江冲积平原，土壤肥沃，内河航运便利，自古就是人口聚居、商贸往来的地方。而南部沿海，多丘陵、山地。平地淤积形成的时间比较晚，而且分散。 沿海山地丘陵多，还留不住地表水；全市主要河流都往中间的潭江汇聚，南部海边没有大河客水。62公里长、710平方公里流域面积的台山 大隆洞河 ，已经是这一带最大的沿海水系；还有注入镇海湾的那扶河长44公里。 这种水文情况与香港类似，香港发展到这么大规模，是河源、惠州、东莞的东江水输送支撑的，深圳大部分用水也是。 第二是海洋灾害。 粤西这一片海岸，台风经常登陆，湛江、阳江和江门等市台风登陆尤为频繁，台风还会带来风暴潮。古代没有完善的海堤和防灾工程，海边定居风险很高。 第三是复杂的历史环境。 清朝海禁，加剧了平原地带的资源紧张、人地矛盾，近代史上发生过惨烈的械斗，还有海盗、土匪袭扰。内陆都修碉楼自保，海边远离官府管控，风险更高。还有大量居民被逼漂洋过海到东南亚、南美和北美谋生，令江门成为著名的侨乡。 第四是长期的交通阻隔。 珠三角腹地广州、佛山去往江门南部沿海，北江、西江、潭江的河网密布，水路交错，以前要不停地转换渡船，用一两天时间。改开以后，珠三角制造业是从香港往珠江口东岸扩散的，江门沿海与之隔着伶仃洋、黄茅海等天堑，自然没有人愿意去投资。 随着黄茅海大桥、深中通道等建成，地理天堑才被“缝合”，江门沿海融入大湾区交通圈，承接深圳等城市的外溢制造业，建设大港口，发展临港产业，发展滨海旅游……这片几百公里长的海岸，应该会慢慢长出有一定规模的新城。 ▼趣味地理交流，喜欢请关注我 特别